Procés de producció de tubs de PVC tou: procés de motllatge per extrusió
El cargol de l'extrusor es divideix en 3 seccions: secció d'alimentació (secció d'alimentació), secció de fusió (secció de compressió), secció de dosatge (secció d'homogeneïtzació); aquestes tres seccions corresponen al material per formar 3 àrees funcionals: àrea de transport sòlid, àrea de plastificació de materials, àrea de transport de fosa.
La temperatura del canó a la zona de transport sòlid generalment es controla entre 100 i 1400 °C. Si la temperatura d'alimentació és massa baixa, l'àrea de transport sòlid s'ampliarà, reduint la longitud de la zona de plastificació i la zona de transport de fusió, cosa que causarà una mala plastificació i afectarà la qualitat del producte.
La temperatura a la zona de plastificació del material es controla entre 170 i 1900 °C. Controlar el grau de buit d'aquesta secció és un índex important del procés. Si el grau de buit és baix, l'efecte d'escapament es veurà afectat, provocant bombolles d'aire a la canonada, cosa que redueix seriosament les propietats mecàniques de la canonada. Per tal que el gas dins del material s'escapi fàcilment, cal controlar el grau de plastificació del material en aquesta secció perquè no sigui massa alt, i s'ha de netejar sovint el tub d'escapament per evitar obstruccions. El grau de buit del canó és generalment de 0,08-0,09MPa.
La temperatura a la zona de transport de fosos hauria de ser lleugerament més baixa, generalment entre 160 i 1800 °C. Augmentar la velocitat del cargol en aquesta secció, reduir la resistència del capçal de la màquina i augmentar la pressió a la zona de plastificació contribueixen a millorar la velocitat de transmissió. Per a plàstics sensibles a la calor com el PVC, el temps de residència en aquesta secció no hauria de ser massa llarg. La velocitat de cargol és generalment de 20 —30r/min.
El capçal és una part important del motlle per extrusió, i la seva funció és generar una alta pressió de fusió i donar forma a la fusió a la forma desitjada. Els paràmetres del procés de cada peça són: temperatura del connector del xip 1650°C, temperatura del xip 1700°C, 1700°C, 1650°C, 1800°C, 1900°C.
La temperatura del canó a la zona de transport sòlid generalment es controla entre 100 i 1400 °C. Si la temperatura d'alimentació és massa baixa, l'àrea de transport sòlid s'ampliarà, reduint la longitud de la zona de plastificació i la zona de transport de fusió, cosa que causarà una mala plastificació i afectarà la qualitat del producte.
La temperatura a la zona de plastificació del material es controla entre 170 i 1900 °C. Controlar el grau de buit d'aquesta secció és un índex important del procés. Si el grau de buit és baix, l'efecte d'escapament es veurà afectat, provocant bombolles d'aire a la canonada, cosa que redueix seriosament les propietats mecàniques de la canonada. Per tal que el gas dins del material s'escapi fàcilment, cal controlar el grau de plastificació del material en aquesta secció perquè no sigui massa alt, i s'ha de netejar sovint el tub d'escapament per evitar obstruccions. El grau de buit del canó és generalment de 0,08-0,09MPa.
La temperatura a la zona de transport de fosos hauria de ser lleugerament més baixa, generalment entre 160 i 1800 °C. Augmentar la velocitat del cargol en aquesta secció, reduir la resistència del capçal de la màquina i augmentar la pressió a la zona de plastificació contribueixen a millorar la velocitat de transmissió. Per a plàstics sensibles a la calor com el PVC, el temps de residència en aquesta secció no hauria de ser massa llarg. La velocitat de cargol és generalment de 20 —30r/min.
El capçal és una part important del motlle per extrusió, i la seva funció és generar una alta pressió de fusió i donar forma a la fusió a la forma desitjada. Els paràmetres del procés de cada peça són: temperatura del connector del xip 1650°C, temperatura del xip 1700°C, 1700°C, 1650°C, 1800°C, 1900°C.